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CS LiFePo4 BATTERIEN

CS LiFePo4 BATTERIEN FÜR KLASSIKER

 

 

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Motorrad Starterbatterien der neuesten Generation für Klassiker 

(beachten Sie auch unsere Standardseite für aktuelle Modelle)C215069_LiFePo4-Motorrad-Starter-Batterie-69Ah-12V-420A-fuer-Motorraeder-bis-500-1200ccm_b3

 

KRAFTZWERK - Angriff der Killerbatterien:
 
 
Vorteile einer LiFePO4 Motorrad Starter Batterie:
  • Sehr großer Gewichtsvorteil gegenüber herkömmlichen Blei-Batterien - 80% leichter!
  • Wesentlich kleinere Einbaumaße als vergleichbar starke Blei-Batterien - 80% kleiner!
  • LiFePo4 Batterien schaffen mehr Startvorgänge als doppelt so große Blei-Batterien!
  • Lange Lebensdauer, bis zu 10 Jahre durch die neueste LiFePo4 Zellen-Technology!
  • Minimalste Selbstentladung, immer startklar, kein Überwintern notwendig. Im Auslieferungszustand ist die Batterie 1 Jahr ohne Ladung lagerbar! Die Batterie wird mit der Originallichtmaschine in kürzester Zeit geladen!
  • Beliebige Einbaulage, kein Auslaufen von Flüssigkeiten möglich!
  • Plug & Drive, keine Zusatzelektronik oder Veränderung am Motorrad notwendig!
  • Doppelte Kaltstart-Power bis -10°C ohne Power-Verlust und Beschädigung der Batterie selbst für hochverdichtete Motoren!
  • Wartungsfrei & frostsicher!
  • Höchste Qualitätsstufe - Nach Automobil-Standard gefertigt!
  • Kein Batteriepfand notwendig, da diese Batterien kein Blei enthalten!
  • High-Power Steck-Adapter zum einfachen Einbau!

CS-Electronic fertigt seit Jahren hochwertige Wettbewerbszellen im Lithium Bereich für den Modellbau. CS-Electronic garantiert maximale Leistung, beste Performance und lange Lebensdauer für die eingesetzten Zellen.

Im Motorrad löst die neue LiFePO4 Superzelle viele Probleme, welche jeden Biker jählich verärgern. Die bisher verwendeten Blei-Batterien sind meist träge, leer oder nach dem Überwintern defekt, so daß der Neukauf einer Batterie für die laufende Saison unumgänglich wird: Jahr für Jahr das gleiche Spiel, abgesehen von den Beschaffungskosten und der Zeit zum Einbau.

Abhilfe schafft hier die neue CS-Electronic LiFePO4 Starter Batterien Generation durch einfaches Austauschen der bisher verwendeten Blei-Batterie.

Wählen Sie anhand ihrer Motorrad-Spezifikation die passende Batterie aus und schliessen sie diese mit dem beiliegenden Anderson Hochstrom-Steckersystem in Ihrem Motorrad an. Durch das Steckersystem können Sie den Anschlußadapter in Ruhe und ohne Gefahr eines Kurzschlusses im Motorrad montieren.

 

STARTEN: 

Die CS-Motorrad Batterie ist eine hochstromfeste Powerbatterie mit enormer Leistungsabgabe und geringstem Innenwiderstand. Kraftvolles Starten und mehrere Anlaßversuche steckt die Batterie selbst unter widrigen Umständen wie tiefen Temperaturen bis -10°C weg. 

 

LADEN: 

Auch beim Laden beweist die CS Batterie ihre Stärke. Die LiFePo Motorradbatterie wird wie eine Bleibatterie an die Lichtmaschine des Motorrad angeschlossen. Hierzu können Sie die mitgelieferten Anderson Stecker verwenden und das Adapterkabel ohne Kurzschlußgefahr am Kabelbaum anschliessen. Der Lichtmaschinenregler behandelt und lädt die CS LiFePO4 Batterie genauso wie eine Bleibatterie, hierzu ist keinerlei Veränderung am Motorrad nötig. Ausgebaut kann die LiFePO4 Starter-Batterie mit jedem herkömlichen Beibatterie-Ladegerät, welches eine CCCV-Kennlinie und eine Ladeschluss Spannung von 14,4V (Standard) besitzt geladen werden. Wir empfehlen Ihnen das CS-Space X1 Ladegerät (Best.-Nr. C140230), geeignet für alle derzeit gängigen Batterien und Akkus.

 

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BALANCIEREN: 

Die CS Motorrad Batterie gleicht aufgrund der hochwertigen Zellen nach mehreren Ladungen kleine Schwankungen selbst aus. Die Batterie muß im Betrieb mit einer Lichtmaschine nicht balanciert werden!. Fahren Sie ohne Lichtmaschine, empfehlen wir eine CS-Batterie mit Balancer-Anschluß.

 

LEBENSDAUER: 

Die LiFeP04 Powerzellen werden derzeit mit über 1000 Lade/Entladezyklen bei Behandlung innerhalb der angegebenen Parameter angegeben. Ein wesentlich höherer Wert als bei gängigen Bleibatterien.

 

Technische Daten:

Typ: LiFePo4 Motorrad Starter Batterie

Zellen-Technologie: Lithium-Nanophosphat

Bauform: Eigensichere Becherzellen als Blockbatterie konfiguriert 

große Kapazität -modellabhängig-

Kapazitätsrelevant zur Bleibatterie drastisch erhöht

Typische Nennspannung: 13,2V

Ladeschlußspannung: 14,4V

Zellenzahl -modellabhängig-

hoher Startstrom -modellabhängig-

maximale Kaltstartleistung -modellabhängig-

Maximale Entladeschlußspannung: 2,0V

Temperatur-Einsatzbereich: -30°C bis +60°C

Temperatur-Lagerbereich: -50°C bis +60°C

Ladestrom standard: -modellabhängig- 

Ladestrom maximal: -modellabhängig-  

Anschluss: Kabel 8 AWG/8,4 qmm mit Schrauböse und Stecker

geringste Baumaße

minimales Gewicht

Für alle Motorräder geeignet

 

Lieferumfang:

1 x LiFePO4 Starterbatterie mit Anderson Stecker

1 x Anderson-Adapterkabel mit Montageösen

1 x Bedienungsanleitung

 

Maximale Startleistung, geringstes Gewicht, immer einsatzbereit!

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BATTERIELADEGERÄT CS-SPACE X1 TURBO CHARGER 7A, 12V/240V -80W-

Artikel-Nr.: C140230

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